5月24日 上午主論壇 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高峰論壇 |
時間 | 主題(擬) |
9:00-9:30 | 主辦方介紹嘉賓 嘉賓致辭 |
9:30-9:50 | 汽車主機廠對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的布局及需求 |
9:50-10:10 | 傳統(tǒng)主機廠如何升級互聯(lián)網(wǎng)思維 |
10:10-10:30 | 茶歇 |
10:30-10:50 | 汽車智能化時代下,產(chǎn)業(yè)如何升級? |
10:50-11:10 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何制定行業(yè)標準 |
11:10-11:40 | 圓桌討論 |
11:40-13:30 | 午餐 |
5月24日 下午分論壇一 | 智能駕駛艙技術(shù)高峰論壇 |
時間 | 主題(擬) |
13:30-13:50 | 智能駕駛艙的發(fā)展趨勢 |
13:50-14:10 | 智能駕駛艙定義新的人機交互方式 |
14:10-14:30 | 傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)如何把握住風(fēng)口 |
14:30-14:50 | 芯片在智能駕駛艙的作用及應(yīng)用 |
14:50-15:10 | 茶歇 |
15:10-15:30 | 傳統(tǒng)tier1如何實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+ |
15:30-15:50 | 氛圍燈在智能座艙的應(yīng)用趨勢 |
15:50-16:10 | 智能駕駛艙與內(nèi)飾設(shè)計 |
16:10-16:40 | 智能駕駛艙與自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)融合 |
16:40-17:00 | 圓桌討論 |
5月24日 下午分論壇二 | 自動駕駛技術(shù)高峰論壇 |
時間 | 主題(擬) |
13:30-13:50 | 汽車主機廠對自動駕駛技術(shù)的布局及需求 |
13:50-14:10 | 實現(xiàn)自動駕駛的技術(shù)難點分析 |
14:10-14:30 | 人工智能與自動駕駛 |
14:30-14:50 | 芯片企業(yè)如何助力自動駕駛技術(shù)發(fā)展 |
14:50-15:10 | 茶歇 |
15:10-15:30 | 5G技術(shù)對自動駕駛的推動 |
15:30-15:50 | 高清車載攝像頭技術(shù)的應(yīng)用 |
15:50-16:10 | 激光雷達在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用 |
16:10-16:40 | 實現(xiàn)自動駕駛未來應(yīng)用場景分析 |
16:40-17:00 | 圓桌討論 |
5月24日 下午分論壇三 | 車載顯示技術(shù)高峰論壇 |
時間 | 主題(擬) |
13:30-13:50 | 汽車主機廠對車載顯示的設(shè)計需求 |
13:50-14:10 | 智能汽車多屏融合技術(shù)發(fā)展趨勢 |
14:10-14:30 | 車載顯示行業(yè)未來市場容量分析 |
14:30-14:50 | 消費類行業(yè)顯示企業(yè)如何進入汽車行業(yè) |
14:50-15:10 | 茶歇 |
15:10-15:30 | 柔性顯示技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用趨勢 |
15:30-15:50 | 3D防護材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用 |
15:50-16:10 | 顯示模組生產(chǎn)工藝的技術(shù)難點分析 |
16:10-16:40 | 車載顯示屏貼合技術(shù)研究 |
16:40-17:00 | 圓桌討論 |
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