當(dāng)前，汽車電子控制單元的軟件開發(fā)工程師們面臨一個(gè)問題，他們搭建的控制策略模型不易實(shí)現(xiàn)與底層驅(qū)動(dòng)層的合并，模型到可執(zhí)行文件的集成，以及無法快速地得到目標(biāo)控制器端的測試驗(yàn)證。而快速控制原型設(shè)備可方便地完成 ...
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