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汽車電子頻道
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羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC X9SP參考設(shè)計(jì)，配備羅姆面向SoC的PMIC，助力智能座艙普及
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汽車電子文章
四大核心要素驅(qū)動(dòng)汽車智能化創(chuàng)新與相關(guān)芯片競爭格局
超越石英鐘：BAW 時(shí)鐘如何重新定義 ADAS 和 IVI
我司招全職注冊一級消防工程師
自動(dòng)駕駛的未來在何處？已然藏在您的愛車中
車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
從裝飾到交互，艾邁斯歐司朗OSP開放協(xié)議重構(gòu)動(dòng)態(tài)照明交互脈絡(luò)
海外限制再收緊、國內(nèi)科技加速突圍，半導(dǎo)體已到左側(cè)關(guān)注時(shí)？
低功耗藍(lán)牙的車門無感解鎖方案介紹
泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車電子測試領(lǐng)域的應(yīng)用
10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界
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汽車電子新聞
博世宣布25億歐元AI戰(zhàn)略投資，加速自動(dòng)駕駛與智能制造創(chuàng)新
村田首款10μF/50V/0805英寸車規(guī)級MLCC正式量產(chǎn)
羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC X9SP參考設(shè)計(jì)，配備羅姆面向SoC的PMIC，助力智能座艙普及
大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)成立AESS部門，加速汽車半導(dǎo)體自主化布局
阿里云發(fā)布PAI-TurboX加速框架，大幅提升自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練與推理效率
華秋電子亮相香港國際汽車供應(yīng)鏈博覽會，以硬核技術(shù)驅(qū)動(dòng)汽車電子創(chuàng)新
碳化硅高速電機(jī)控制器設(shè)計(jì)及效能分析
Cadence收購VLAB Works，增強(qiáng)虛擬平臺與汽車半導(dǎo)體驗(yàn)證能力
英飛凌與Typhoon HIL合作，通過實(shí)時(shí)硬件在環(huán)平臺加速xEV功率電子系統(tǒng)的開發(fā)
LG化學(xué)與日本Noritake聯(lián)合開發(fā)高性能銀漿 推動(dòng)碳化硅汽車功率半導(dǎo)體發(fā)展
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汽車電子新品
賽卓推出國內(nèi)首顆！可編程、高精度凸輪軸位置傳感器SC9388T3
高可靠、高精度、高像素，納芯微汽車前燈照明解決方案——重磅新品三連發(fā)
英飛凌推出XENSIV TLE4802SC16-S0000，以電感式傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高的精度和性能
東芝推出智能電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)IC“SmartMCD”系列的第二款新品
東芝推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的雙通道車載標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字隔離器
村田首款面向5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）通信的車規(guī)級噪聲對策鐵氧體磁珠BLM15VM系列實(shí)現(xiàn)商品化
英飛凌推出用于電動(dòng)汽車的新一代高功率節(jié)能型 IGBT 和 RC-IGBT 芯片
南芯科技再推新品，為ADAS系統(tǒng)提供一站式電源解決方案
大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP和隆達(dá)電子產(chǎn)品的汽車氛圍燈方案
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip和ams OSRAM產(chǎn)品的10Base-T1S萬級像素大燈方案
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汽車電子視頻
Xilinx@EW2015: 基于Zynq的高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS)
單芯片方案 – 車門模塊驅(qū)動(dòng)器IC
方向盤離手檢測解決方案
富士通車載360°3D全景系統(tǒng)Omniview
智能汽車的智能測試：ADAS的演進(jìn) - 測試包含相機(jī)、雷達(dá)和傳感器融合的系統(tǒng)
Hayabusa™圖像傳感器平臺用于汽車視覺及感知系統(tǒng)解決方案
汽車工程設(shè)計(jì)——從儀表到屏幕
安森美半導(dǎo)體碳化硅(SiC)方案應(yīng)用于太陽能逆變器電源及電動(dòng)汽車充電樁等
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汽車電子電路
MOS管選型表
AMEYA360：重新分配控制權(quán)的智能家居
不纏電線不剝線皮接燈泡的方法
【汽車大燈大功率照明方案】輸入8-100V 降壓型LED恒流驅(qū)動(dòng)IC芯片F(xiàn)P7125
SL8335 Small Package PFM Control Step-UpDC/DC Converter
各車系汽車智能鑰匙一鍵啟動(dòng)手機(jī)控車匹配方法及注意事項(xiàng)
MS8124N四通道‘地’隔離放大器芯片，可提供技術(shù)支持
8-100V車燈驅(qū)動(dòng)方案 大電流降壓恒流LED驅(qū)動(dòng)IC，可過EMC
FHP740高壓MOS管從源頭上減少電子產(chǎn)品返修率
帶你走進(jìn)STM32的世界
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汽車電子下載
江西單位急需一級水利水電建造師
全方位測試：優(yōu)化電動(dòng)汽車電池設(shè)計(jì)的關(guān)鍵路徑
GM8775C,LT9211D,MIPI DSI轉(zhuǎn)1/2Port LVDS顯示橋接簡介
下一代汽車需要更明確的互連策略
MOS管的ID介紹與極限參數(shù)
IPC-J-STD-001GA/A-610GA: J-STD-001G（電氣與電子組件的焊接要求）與IPC-A-610G（電子組件的可接受性）的汽車補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)
Microchip完整的LIN系統(tǒng)解決方案
Microchip汽車解決方案：推動(dòng)自由創(chuàng)新
Microchip推薦用于汽車的產(chǎn)品選型指南
巨微總代理MG123 nordic藍(lán)牙芯片
貿(mào)澤電子有獎(jiǎng)問答視頻，答對領(lǐng)10元微信紅包
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Microchip視頻專區(qū)
深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報(bào)名！
更佳設(shè)計(jì)的解決方案——Microchip模擬開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)
利用模擬開發(fā)工具生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行安全電路設(shè)計(jì)
Cortex-M4外設(shè) —— TC&TCC結(jié)合事件系統(tǒng)&DMA優(yōu)化任務(wù)培訓(xùn)教程
貿(mào)澤電子(Mouser)專區(qū)
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汽車電子論壇
6A 溫度保護(hù) 5-100V 直流LED汽車燈驅(qū)動(dòng)芯片天源 TP8756
TP8151A外置 MOS 平均電流型 LED 降壓恒流驅(qū)動(dòng)器
搭建一個(gè)北斗GPS定位管理平臺的成本全解析
TP8756汽車LED恒流IC，高功率 上電120W，穩(wěn)定工作在75W左右
12-85V低壓投光燈汽車燈恒流芯片
車燈內(nèi)置 MOS 平均電流型 LED 降壓恒流驅(qū)動(dòng)器天源TP8325
汽車LED恒流IC，高功率 上電120W，穩(wěn)定工作在75W左右 天源TP8556
海川SM5206鋰電充4056同腳位高壓版 1.2A 30V +防反接、過壓保護(hù)
天源TP8525 2.5A平均電流型 LED 降壓恒流車燈驅(qū)動(dòng)器
TP8756汽車LED恒流IC，高功率 上電120W，穩(wěn)定工作在75W左右
12-85V低壓投光燈汽車燈恒流芯片
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