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一、應用背景 近些年，伴隨中國高鐵產業(yè)迅猛發(fā)展，對高速電動車組需求源源不斷。電動車組設計生產是個復雜的生產過程，其中電氣線路的布置和檢測是其生產的重要環(huán)節(jié)。電動車組電氣線路布置有線束眾多、各回路交叉、連接器和接線端子復雜多樣等特點，這都給電動車組電氣線路導通測試帶來困難。傳統(tǒng)的線路導通測試依賴人工，利用訊響器進行導通測試，帶來工作效率低，易出現(xiàn)人為因素導致施工質量問題。利用自動線纜測試儀對電動車組線路導通測試能大大提高生產自動化程度和測試準確率。 二、線纜測試儀測試系統(tǒng)組成 自動線纜測試系統(tǒng)主要由上位計算機、測試主機、分布從機、電源總線及通訊總線和轉接線纜組成。上位計算機進行程序編輯下載及與下位測試主機通訊;測試主機進行程序的執(zhí)行和對分布從機進行通訊;分布從機通過轉接線纜與待測車輛線纜連接進行接口的數(shù)據采集。 三、測試原理 1.線路導通測試； 利用線纜測試儀自動線纜測試系統(tǒng)，根據實際被測試的車輛線纜情況編輯測試程序，通過轉接線纜及轉接工裝夾具，給需要測試的線束施加一定電流，測量線纜端點處的電壓值和電流值，由測試儀內部對測量結果使用歐姆定律進行換算，得出準確的電阻值，進而實現(xiàn)對車輛線束、線纜的測試及檢查。 2.測試系統(tǒng)的工作原理； 線束測試儀對待測試線纜施加激勵，可精確測試線纜的導通電阻、導通電流從而定量分析線纜的整體連接狀況。進一步的，通過在不同電壓下精確測量線纜中任意兩芯之間的泄漏電流，來分析線纜內部的絕緣狀況。通過自我學習功能自動生成正確的線纜連接拓補，并作為測試標準記錄下來。自動與測試標準比較測量結果，分析線纜連接狀況并給出分析報告。 線束的正常連接及常見失效如下圖所示：
線束導通測試示意圖 在圖中，矩形方框代表線束連接器，每組兩個連接器各有五個連接點，不同的連接情況會產生對應的矩陣，最后可以通過矩陣的值判斷出發(fā)生故障的類型和故障端子。 3.對比測試； 在線纜測試儀線束自學習通斷測試中，開始測試功能完成后可將測試結果作為標準并與之進行對比測試，所得到的結果一致時，測試結果則不顯示；所得測試結果不一致時，測試點則會醒目的標記出來，方便用戶及時接收信息。通斷測試（單點）、電阻測試（單點）、耐壓測試（單點）測試、絕緣電阻測試（單點）、瞬斷測試（單點）完成結果及對比測試結果可保存樣本（保存路徑可自己選擇，方便查看）。并且可以將測試到的信息生成測試報告。 ①測試報告 該設備能夠在每一次測試結束之后輸出一份經過測試報告，該報告可以詳細列出各測試結果的數(shù)據，并可以以PDF，WORD，EXCEL等格式保存于電腦中，U盤中，也可以通過打印機打印出紙質文件，作為檢測依據。 測試報告有以下幾部分組成︰ ②測試參數(shù) 測試參數(shù)包括測試時間，測試文件的路徑，操作工人編號，具體測試參數(shù)以及操作控制指令。以上測試信息便于存檔查詢。 ③測試信息 包括導通和通斷測試、電阻測試、耐壓測試測試、絕緣電阻測試、瞬斷測試（可自定義配置）的測試結果，通過與否，測試地址和對應的針腳號。以上信息是工人判斷線纜有無導通故障的主要依據。 四、總結 通過自動線束測試儀在動車組線纜導通測試中的應用，對比手工測試優(yōu)點總結如下∶ 第一，線纜測試儀能夠保證杜絕人為誤差，使測試結果更加具有可靠性。 第二，線纜測試儀能完成手動測試無法進行的絕緣測試。 第三，線纜測試儀節(jié)約了大量的測試時間，提高工作效率�？蓪崿F(xiàn)批量快速測量，效率遠遠大于手工導通測試。 第四，方便快捷的手動測試模塊，自學習功能可以很快速方便的定位故障類型和位置。故障定位是手動導通無法完成的。 |
