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2025年7月，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行傳來(lái)重磅消息，其已正式獲批在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)開展Robotaxi夜間時(shí)段（22:00 至次日 7:00）的公開道路測(cè)試。這是文遠(yuǎn)知行繼5月在廣州落成中國(guó)首個(gè)覆蓋超一線城市核心城區(qū)的「全天時(shí)」24小時(shí)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以來(lái)的又一大進(jìn)步。為文遠(yuǎn)知行真正實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 夜間道路交通環(huán)境向來(lái)復(fù)雜多變，光照不足時(shí)干擾因素也隨之增多。再加上北京夏季多雨、冬季多雪等極端天氣，這無(wú)疑對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知、決策和控制能力提出了更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。在低照度條件下保證激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知效果，以及精準(zhǔn)識(shí)別夜間行人并迅速做出反應(yīng)，成為文遠(yuǎn)知行技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要攻克的難題。 針對(duì)夜間視線不佳問(wèn)題，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)車輛全車搭載約20個(gè)傳感器，包含高精度、高動(dòng)態(tài)相機(jī)以及高線束激光雷達(dá)，結(jié)合自研多傳感器融合算法與自研HPC高性能計(jì)算平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)距離200米，360度無(wú)死角的無(wú)盲區(qū)感知。即使在復(fù)雜光照或惡劣天氣下，車輛依然能夠穩(wěn)定感知、快速?zèng)Q策，確保在夜間環(huán)境下的持續(xù)安全運(yùn)行。 此次北京7×24小時(shí)自動(dòng)駕駛測(cè)試的啟動(dòng)，不僅是對(duì)文遠(yuǎn)知行技術(shù)體系與安全機(jī)制的有力驗(yàn)證，也將進(jìn)一步填補(bǔ)城市在深夜與清晨等“運(yùn)力真空”時(shí)段的公共出行缺口，解決冷門時(shí)段、偏遠(yuǎn)區(qū)域上車點(diǎn)的調(diào)度難題。 未來(lái)，期待文遠(yuǎn)知行能持續(xù)以自主研發(fā)的全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，依托日趨完善的安全管理體系，不斷突破自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的運(yùn)營(yíng)疆域。從城市核心區(qū)到近郊場(chǎng)景，從單一通勤服務(wù)到多元出行生態(tài)，其技術(shù)落地的腳步將為智能交通網(wǎng)絡(luò)的織密提供關(guān)鍵支撐，助力更多城市構(gòu)建起更高效、更低碳、更可持續(xù)的智慧出行體系，讓“高效服務(wù)，觸手可及”的愿景在自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代中逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。 |
