電動(dòng)汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。目前主要有純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)車和燃料電池汽車3種類型。電動(dòng)汽車目前常用的動(dòng)力來(lái)自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。 鋰電池具有高電池單體 ...

電動(dòng)車作為一種新型的代步工具，已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地被人民群眾所接受。尤其是在當(dāng)前油價(jià)飛漲、摩托車牌照發(fā)放受限，汽車的夢(mèng)想可望而不可即的情況下，電動(dòng)車越來(lái)越受到老百姓的青睞。在中國(guó)這樣一個(gè) ...

汽車設(shè)計(jì)從過(guò)去單純的機(jī)械式系統(tǒng)，到如今常常包含多達(dá)100個(gè)微處理器的現(xiàn)代汽車，已經(jīng)走過(guò)了很長(zhǎng)的歷程。傳統(tǒng)汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂(lè)設(shè)施，最常見(jiàn)的是汽車收音機(jī)。直到有關(guān)諸如 ...

0 引言 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，尤其是各種交通工具的增長(zhǎng)更迅速，從而使城市交通需求與供給的矛盾日益突出，而單靠擴(kuò)大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)緩解矛盾的做法已難以為 ...

1 引言 在電子技術(shù)迅速發(fā)展以及在汽車上廣泛應(yīng)用的今天，汽車電子化程度越來(lái)越高。汽車電子系統(tǒng)中電子控件繁多、通信復(fù)雜度增大必然導(dǎo)致整車布線龐大而且復(fù)雜，安裝空間緊缺，運(yùn)行可靠性降 ...

電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為汽車發(fā)展帶來(lái)了巨大的變化，但隨著汽車電子裝置的增多導(dǎo)致車身布線的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時(shí)交 ...

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)車動(dòng)力性能有了突飛猛進(jìn)發(fā)展。為了保證機(jī)車能夠高速、安全的運(yùn)行，現(xiàn)代化的機(jī)車也增加了不少與之配套的在線監(jiān)測(cè)儀表。這些儀表可以對(duì)機(jī)車速度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、主整流器 ...

隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和安防意識(shí)的日益強(qiáng)化，人們對(duì)汽車安全保障技術(shù)的要求越來(lái)越高，而現(xiàn)有汽車照明系統(tǒng)在雪夜、雪天或大霧等能見(jiàn)度較低情況下視距不遠(yuǎn)、效果不佳的弊病成為汽車行駛的安全隱 ...

ABS (Anti2lock Brake System)即“防抱死制動(dòng)系 統(tǒng)”,是采用電子控制技術(shù)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,在汽車應(yīng)急制動(dòng)時(shí),防止車 輪抱死,使車輪獲得最佳制動(dòng)效率和制動(dòng)操控穩(wěn)定性, 防止汽車發(fā)生交通事故的 ...

車載ECU的安全性能要求很高，在電氣、物理、化學(xué)等各方面，各大汽車廠商通常都有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，車載ECU的外部接口都要有各種故障保護(hù)電路，其中最重要的莫過(guò)于對(duì)車載12V電源或?qū)?...

隨著電子控制系統(tǒng)單元（ecu）在汽車上廣泛應(yīng)用,汽車電子化程度越來(lái)越高。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路,必然導(dǎo)致車身布線龐大而且復(fù)雜,安裝空間 ...

摘 要：設(shè)計(jì)了一款基于國(guó)產(chǎn)處理器龍芯2F 的嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要面向車載和便攜設(shè)備。針對(duì)車載和便攜設(shè)備的特點(diǎn)，在芯片選擇上主要突出低功耗和穩(wěn)定性；對(duì)直流電源部分進(jìn)行了優(yōu)化，提高了 ...