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記者從中國南車株洲所舉辦的“高壓高功率密度IGBT（中文名為‘絕緣柵雙極型晶體管’）芯片及其模塊研究開發(fā)” 項(xiàng)目鑒定會(huì)上獲悉，由該公司研制的國內(nèi)唯一一款最大電壓等級(jí)、最高功率密度的6500伏高壓IGBT芯片及其模塊首次向外界亮相，打破了此前也是由該公司自主研制的3300伏高端IGBT芯片電壓等級(jí)和功率密度的記錄，項(xiàng)目成果總體技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，代表我國功率半導(dǎo)體器件行業(yè)IGBT技術(shù)的最高水平。 此次鑒定會(huì)也同時(shí)展示了中國南車株洲所“IGBT家族”的“超強(qiáng)陣容”，比如1500安/3300伏、1200安/4500伏、750安/6500伏等不同規(guī)格的IGBT芯片及模塊產(chǎn)品，均代表行業(yè)最高水水平，顯示了該公司在IGBT器件成套技術(shù)特別是難度極高的高壓高功率密度IGBT器件技術(shù)上的超強(qiáng)實(shí)力。 鑒定會(huì)的專家，也聚集了我國電力電子行業(yè)的知名專家，來自中國科學(xué)院、中國工程院的四位院士以及來自中科院微電子所、南京大學(xué)、中南大學(xué)等高等院所的權(quán)威專家一致認(rèn)為：中國南車株洲所研制的高壓高功率密度IGBT系列器件具有耐壓高、電流大，功率損耗低、動(dòng)態(tài)性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)歷了嚴(yán)苛的性能測試和試驗(yàn)考核，而且具有在軌道交通、柔性直流輸電等重大工程項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用業(yè)績，其成果總體技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平、填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)了我國在高端IGBT技術(shù)領(lǐng)域與國際先進(jìn)水平接軌，具有重大戰(zhàn)略意義。 近年來，隨著IGBT芯片設(shè)計(jì)與工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，模塊封裝理念及材料的不斷革新以及市場強(qiáng)大的需求， 3300伏電壓等級(jí)及以上的高壓IGBT正在向更高功率密度、更高工作頻率、更高工作溫度和更高可靠性方向發(fā)展，引領(lǐng)著當(dāng)前IGBT技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。 高壓高功率密度的IGBT應(yīng)用領(lǐng)域從傳統(tǒng)的電力、機(jī)械、礦冶到4C產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大到軌道交通、柔性直流輸電、航空航天、新能源裝備以及特種裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在推動(dòng)國家節(jié)能減排、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、裝備制造水平提升、國防現(xiàn)代化與科技化以及民眾生活質(zhì)量等方面具有重大的戰(zhàn)略價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是現(xiàn)代功率變流裝置的“心臟”和綠色高端產(chǎn)業(yè)的“核芯”。 目前，中國已成為世界上IGBT產(chǎn)品最大的消費(fèi)市場，以高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、新能源裝備、電網(wǎng)為龍頭的國內(nèi)變頻產(chǎn)業(yè)年IGBT需求量超過50億元，而且每年以15%以上速度增長。隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高壓高功率密度IGBT將具有非常廣闊的應(yīng)用空間。 此前，高壓高功率密度IGBT技術(shù)幾乎全部被國外少數(shù)幾家企業(yè)壟斷，國內(nèi)還是一片空白，使得我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和影響國民經(jīng)濟(jì)命脈的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)發(fā)展在很大程度上受制于人。 從2011年開始，中國南車株洲所通過全球性的戰(zhàn)略布局，吸納國際優(yōu)勢研發(fā)資源，對(duì)該項(xiàng)高端技術(shù)進(jìn)行自主攻關(guān)，終于在去年12月份開發(fā)出國內(nèi)首款從芯片到模塊完全自主化的3300伏等級(jí)的IGBT芯片，并在此基礎(chǔ)上，又成功研制出4500伏、6500V高功率密度IGBT芯片及模塊，初步形成了IGBT器件技術(shù)的完整產(chǎn)品型譜。 此次項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，該公司IGBT事業(yè)部總經(jīng)理劉國友向記者介紹，中國南車株洲所在IGBT項(xiàng)目上總投資超過20億元，目前該公司有近百位來自全球的頂尖專家從事IGBT器件芯片及模塊技術(shù)的研發(fā)，在IBGT芯片設(shè)計(jì)、封裝測試、可靠性試驗(yàn)、系統(tǒng)應(yīng)用上攻克了30多項(xiàng)難題，掌握該器件的成套技術(shù)，并在IGBT的規(guī)�；�、專業(yè)化生產(chǎn)上形成完整的工藝體系，產(chǎn)品在國內(nèi)軌道交通、柔性直流輸電以及礦冶領(lǐng)域得到批量應(yīng)用，項(xiàng)目已申報(bào)專利20項(xiàng)，獲得授權(quán)發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)。 據(jù)了解，目前，在國內(nèi)有數(shù)家從事中小功率IGBT產(chǎn)品組裝企業(yè)，具備了低端芯片（1200伏到1700伏電壓等級(jí)）研發(fā)及模塊封裝能力，在高壓IGBT模塊封裝技術(shù)上，也只有包括中國南車株洲所在內(nèi)的少數(shù)企業(yè)掌握了該項(xiàng)技術(shù)，而在關(guān)鍵的高壓IGBT芯片技術(shù)及后期系統(tǒng)運(yùn)用上，中國南車株洲所成為國內(nèi)唯一一家全面掌握IGBT芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。 中國南車株洲所作為我國電力電子器件原始創(chuàng)新能力的主要企業(yè)之一，從最早的軌道交通用晶閘管、GTO的研制，到新世紀(jì)開始在IGBT、IGCT等高端功率半導(dǎo)體器件技術(shù)的發(fā)力，走過了漫長的一段路程�！笆晃濉币詠恚趪野l(fā)改委、工信部、科技部及地方各級(jí)政府的產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策支持和國內(nèi)軌道交通等市場的推動(dòng)下，該公司IGBT等功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2008年，成功并購知名半導(dǎo)體公司丹尼克斯公司，吸納全球IGBT技術(shù)及研發(fā)資源，2009年在國內(nèi)率先建成第一條IGBT模塊封裝線，目前該項(xiàng)已向國內(nèi)各類市場銷售IGBT產(chǎn)品超過6萬只。2010年，該公司抓們?cè)诤Ｍ獬闪⒐β拾雽?dǎo)體研發(fā)中心，從事高壓IGBT芯片技術(shù)研究和新一代IGBT器件開發(fā)，2011年啟動(dòng)的我國首條8英寸IGBT芯片生產(chǎn)線，目前也已建成試運(yùn)行。屆時(shí)，中國南車株洲所成為世界上僅有的幾家在掌握功率半導(dǎo)體產(chǎn)品成套技術(shù)、規(guī)模化生產(chǎn)能力以及市場應(yīng)用的企業(yè)。 |
| 祝賀！希望新一年會(huì)更進(jìn)一步，取得更大市場份額。 |
| 我很滿意。加強(qiáng)產(chǎn)品可靠性方面的試驗(yàn)力度。 |
| 很好 |
| 到底是芯片還是模塊？ |
