開學(xué)季Agitek測試方案精選——汽車電子篇

123agitek

吉利汽車創(chuàng)始人李書福曾經(jīng)風(fēng)趣地說，“汽車就是幾個沙發(fā)加四個輪子”。而如今，汽車隨著高度集成化、電子化、車載以太網(wǎng)、鋰電驅(qū)動、車聯(lián)網(wǎng)的興起，從傳統(tǒng)的機(jī)械控制更多的轉(zhuǎn)為依賴電子控制，使得汽車電子呈現(xiàn)出復(fù)合性、綜合性的測試特征。

新一代的汽車技術(shù)需求：

• 要求更低的排放，更大的安全性和燃料/能源效率

• 信息娛樂，互聯(lián)，駕駛輔助等的改變消費者需求的不同驅(qū)動。

• 融合PC /消費、無線技術(shù)對汽車技術(shù)要求更高的數(shù)據(jù)帶寬

• 高度發(fā)達(dá)的、有競爭力的生態(tài)系統(tǒng)

汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈概述

      汽車電子測試圍繞汽車基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。形成多層交叉產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車電子生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈

汽車電子與車規(guī)類產(chǎn)品測試方案：

應(yīng)用一：汽車串行總線通信測試

測試項目：CAN、CAN FD、LIN、SENT（動力&底盤）、FlexRay、I2C、SPI、RS-232/422/485/UART、USB2.0、MILSTD-1553、ARINC429 和 I2S/LJ/RJ/TDM等總線觸發(fā)和解碼

測試設(shè)備:普源示波器MSO/DS7000+DS7000-BND選件，RP7150有源差分探頭

LIN總線實測圖

應(yīng)用二：車載以太網(wǎng)測試

      隨著ADAS、智能安全系統(tǒng)和人機(jī)子系統(tǒng)發(fā)展，在車內(nèi)需要傳輸大量數(shù)據(jù)。 并且汽車子系統(tǒng)間集成度不斷提高，更多的設(shè)備需要與Internet連接，推動著基礎(chǔ)架構(gòu)發(fā)生變化，與互聯(lián)網(wǎng)有著很好兼容性的車載以太網(wǎng)應(yīng)運而生。

測試項目：傳輸衰落、傳輸失真、傳輸時間抖動（Master &Slave）、時鐘頻率、PSD、峰值差分輸出、MDI回?fù)p、MDI模式轉(zhuǎn)換損耗、共模輻射

測試設(shè)備: MSO54 混合信號示波器+5-CMAUTOEN+5-DJA 高級抖動分析，

AFG3152C信號源、TF-XGbT 以太網(wǎng)測試板、TF-BRR-CFD 時鐘分路器，差分電壓探頭

干擾信號下的汽車以太網(wǎng)發(fā)射機(jī)失真測試的校準(zhǔn)連接圖

應(yīng)用三：汽車電機(jī)驅(qū)動及電池測試

測試項目：PWM 輸出、電機(jī)系統(tǒng)效率測試、諧波分析、電池放電測試

測試設(shè)備:泰克功率分析儀PA3000、電子負(fù)載。

PA3000功率分析儀三相電機(jī)效率測試

應(yīng)用四：傳感器及元器件測試

測試項目：壓力傳感器、光敏傳感器、氣囊傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器、速度傳感器、LED測試

測試設(shè)備: Keithley吉時利源表 2700、普源電源DP832、六位半萬用表、照度計等

應(yīng)用五：電磁兼容測試

測試項目：EMI電磁兼容傳導(dǎo)測試、EMC電磁兼容輻射測試

測試設(shè)備: 人工電源網(wǎng)絡(luò)LISN、實時頻譜分析儀，示波器（FFT功能）、近場探頭。

利用頻譜儀分析/示波器FFT進(jìn)行EMC改善測試

應(yīng)用六：RF射頻無線測試

測試項目：頻率、功率、FSK偏差、接收靈敏度-Bit error、接收阻塞特性測試等，遙控門禁、無鑰匙門禁和啟動系統(tǒng)測試。

測試設(shè)備: TSG射頻信號源、RSA頻譜儀。

車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的RF測試

胎壓監(jiān)測，遙控鑰匙：2FSK方式對315MHz/434MHz(RF)計算頻偏和載波頻偏等參數(shù)

總結(jié)

     

在當(dāng)今的汽車電子技術(shù)開發(fā)過程中，測試扮演著十分重要的角色。安泰測試專注于電子測試儀器服務(wù)12年，特推出針對汽車電子的測試方案，解決客戶在總線測試、電磁兼容、傳感器及元器件以及電池測試等方面的問題。