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一、LTE技術(shù)概述 LTE是由移動通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP推出的以多天線(MIMO)和正交頻分復(fù)用(OFDM)為基礎(chǔ)的新一代通信系統(tǒng)，目前主流的3G技術(shù)主要有WCDMA、TD-SCDMA和CDMA2000，前兩種采用3GPP技術(shù)演進(jìn)路線，進(jìn)而發(fā)展為LTE。作為3G無線網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，目前只有R8、R9、R10三個版本，相比于傳統(tǒng)3G移動通信系統(tǒng)，LTE具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速率、更低的用戶接入量和控制延時、分組傳輸和向下兼容等優(yōu)勢，在20MHz的頻譜帶寬下便可以提供下行100Mbit/s和上行50Mbit/s的峰值速度(R8)，因此可以為用戶帶來更好的使用效果，更好的滿足用戶的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)要求。 二、LTE技術(shù)特點(diǎn)1） MIMO技術(shù) MIMO技術(shù)是在發(fā)射端和終端采用多條天線結(jié)構(gòu)，可以大幅度抑制通信過程中信道的衰落，從而提高整個系統(tǒng)信道的容量、提高信道內(nèi)傳輸速率、提高信號覆蓋范圍。LTE網(wǎng)絡(luò)已確定MIMO天線個數(shù)基本配置為下行2x2、上行1x2，單也考慮了4x4的高階天線配置。LTE在上行還采用了虛擬MIMO以增大容量。 2） OFDM技術(shù) OFDM(正交頻分復(fù)用)，是多載波調(diào)制的一種，簡單來說就是通過多條互相沒有關(guān)系的通道傳輸不同的信息，將其應(yīng)用于LTE中，有效的提高了頻帶利用率、抗多徑能力、有效抑制符號間干擾(ISI)和信道間干擾(ICI)。 LTE引入的關(guān)鍵技術(shù)還有SC-FDMA技術(shù)：單載波多用戶接入技術(shù)，能夠改善信號邊緣覆蓋差和干擾信號強(qiáng)的問題，最大程度上減少了發(fā)送終端的PAPR、降低終端的成本和體積。小區(qū)間協(xié)調(diào)和干擾抑制技術(shù)等，這些技術(shù)大大提高了LTE系統(tǒng)的性能。 三、LTE應(yīng)用 LTE通過1.25~20MHz更加靈活的頻譜配置方案來提升單個基站效率和網(wǎng)絡(luò)效率，通過降低基站控制設(shè)備實(shí)體、采用公共無線資源管理控制基站來對整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化，減少網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，從而提供更加有效的服務(wù)。 LTE有效的改善了目前IPR通信業(yè)務(wù)的格局，MIMO、OFDM等技術(shù)的引入，有效的打破了CDMA技術(shù)的壟斷地位，將會在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)保持對其他通信技術(shù)的優(yōu)勢，由于具有更高的傳輸速率、更好的移動性、更低的延遲率等優(yōu)勢，大大提高用戶對于移動通信業(yè)務(wù)的體驗(yàn)。 由于其獨(dú)特的優(yōu)勢將會應(yīng)用于更多的物聯(lián)網(wǎng)上，例如：智能汽車領(lǐng)域：當(dāng)車載傳感器判別到障礙物并計(jì)算避開路線的時候，以車子行進(jìn)的速率，一秒的延遲都會操作撞車，如果將低延遲通信的LTE加載進(jìn)去將會發(fā)揮極大的左右，基于LTE的應(yīng)用方案還有以下幾種： 石油信息化專網(wǎng)解決方案：能夠?qū)φ麄�運(yùn)行通信系統(tǒng)進(jìn)行全方位的調(diào)度，實(shí)時性統(tǒng)一管理。 城市軌道交通應(yīng)用方案：有效解決了城市軌道交通的高安全性、高可靠性、高效率、車—地?zé)o線通信系統(tǒng)承載業(yè)務(wù)、信號干擾、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等需求，合理利用頻率、空間、漏纜等資源。 隨著LTE技術(shù)的不斷發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈不斷成熟，LTE技術(shù)將在未來無線通信技術(shù)中處于主導(dǎo)地位，有助于通信產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。 |
