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新能源巨頭比亞迪兩年“圈芯”近20家

發(fā)布時間:2023-2-27 09:16    發(fā)布者:eechina
關鍵詞: 新能源 , 比亞迪
來源:集微網

比亞迪2022年官宣停止燃油汽車的整車生產,這家新能源巨頭自此成為全球首家“斷油”車企。這一年,比亞迪產銷數據一路向好,全年汽車的銷量達186.3萬輛,產量為187.7萬輛,為全球新能源汽車銷量第一。

同時,比亞迪走出“高營收低利潤”的怪圈,2022年凈利潤規(guī)模首次突破百億元大關,預計達到160億元-170億元,同比增長425.42%-458.26%。

投資版圖

電動化與智能化時代,與燃油車相比,新能源汽車與半導體的聯系更為緊密,其所需的芯片數量遠高于燃油車。中國汽車工業(yè)協會數據顯示,單車芯片需求量會從燃油車的600顆到700顆間,增加至新能源汽車的約1600顆。

作為早早涉獵半導體領域的比亞迪,除了設立比亞迪半導體加快發(fā)展自身半導體業(yè)務外,也將半導體視為重點投資方向之一。

在智能汽車高速發(fā)展變革、“缺芯”等背景之下,比亞迪不斷加強半導體布局,可視為保障供應鏈穩(wěn)定、建立產業(yè)生態(tài)的一系列舉措。2021年、2022年,比亞迪投資半導體企業(yè)的頻率明顯加快。



據集微網不完全統計,截至目前,比亞迪及旗下公司投注的半導體企業(yè)已超20家,涵蓋設計、材料、設備等產業(yè)鏈環(huán)節(jié),涉及DSP、碳化硅襯底/外延、激光雷達、VCSEL、d-ToF、導航定位芯片、濺射靶材、工業(yè)軟件等細分賽道。

從比亞迪所投企業(yè)來看,企業(yè)分布于江蘇、福建、北京、湖南、上海、安徽、廣東、重慶、四川、浙江10省14市,南京、上海、北京、深圳四地的企業(yè)最多,占比達50%。

截至目前,比亞迪對外投資半導體企業(yè)主要以比亞迪股份有限公司(及比亞迪股份有限公司)為主體,占比70%;深圳比亞迪創(chuàng)芯材料有限公司投資了一家半導體企業(yè)——北京天科合達半導體股份有限公司(注:另有多家所投企業(yè),無法通過股權穿透圖確定投資主體)。



比亞迪的出手多集中于中后期,在披露具體融資輪次的事件中,B輪及以后投資事件占比超70%。

如今被投企業(yè)中,天域半導體已開啟上市輔導;華大北斗開啟A股上市征程;宏泰半導體已進行上市輔導;天科合達重啟A股IPO...

此外,華大北斗、地平線、速騰聚創(chuàng)、合力泰等企業(yè)都曾公開披露與比亞迪的合作事宜。例如,速騰聚已與比亞迪汽車達成多款車型前裝定點合作;合力泰為比亞迪供應TFT顯示模組、FPC等電子配件產品;比亞迪部分車型將搭載地平線高性能、大算力自動駕駛芯片征程5。

熱門賽道

智能化為汽車電子帶來更多機遇,碳化硅、激光雷達等賽道大有可為,搭載激光雷達的車型大批交付上市,同時碳化硅“上車”進程也在持續(xù)提速。自2021年始,無論是傳統車廠還是造車“新勢力”都在積極布局碳化硅和激光雷達產業(yè)鏈,除比亞迪外,上汽、北汽、廣汽、長城、東風、蔚來、小鵬等均在押注該領域,相關企業(yè)迎來融資小高潮。

在碳化硅產業(yè)鏈,比亞迪投資了天域半導體以及天科合達。

幾年前,比亞迪便實現了SiC上車,2020年發(fā)布的比亞迪漢EV的電機控制器首次使用了比亞迪自主研發(fā)制造的高性能碳化硅功率模塊。在SiC MOSFET領域,比亞迪多次指出旗下的新能源汽車將逐步搭載SiC 電控,使整車性能在現有基礎上實現顯著提升。

在激光雷達產業(yè)鏈,比亞迪陸續(xù)投資了智能激光雷達系統科技企業(yè)速騰聚創(chuàng)、VCSEL廠商縱慧芯光、光傳感芯片與方案供應商芯視界。其中,縱慧芯光獲得了比亞迪多次投資,及速騰聚創(chuàng)的投資。

上述企業(yè)中,芯視界在單光子直接ToF(SPAD dToF)技術和應用落地上處于領先地位,是全球率先研究單光子dToF三維成像技術的先驅之一;縱慧芯光在VCSEL激光芯片及外延片的研發(fā)、制造領域深耕多年,是國內最早從事VCSEL激光芯片3D感知應用研發(fā)的企業(yè);速騰聚創(chuàng)是全球領先的智能激光雷達系統科技企業(yè),在激光雷達領域的技術與規(guī)模化應用等優(yōu)勢較為突出。

被投企業(yè)

近年來,車企集體投資一家企業(yè)的情況經常出現,在比亞迪的投資版圖中就曾數次出現該情形,包括速騰聚創(chuàng)、天域半導體、川土微、地平線、天科合達、華大北斗。

除獲得比亞迪投資外,速騰聚創(chuàng)還獲得吉利、北汽、廣汽、上汽的投資;華大北斗獲得江鈴、北汽、上汽的投資;地平線獲得奇瑞、一汽、長城、東風、廣汽的投資;川土微、天域半導體獲得上汽的投資;天科合達獲得北汽的投資。

這些標的能夠被一眾車企選擇自然“身手不俗”:地平線是國內率先且最大規(guī)模實現車載智能芯片前裝量產的公司;天科合達成功制備出高品質8英寸導電型SiC單晶襯底;華大北斗是國內北斗GNSS衛(wèi)星導航定位芯片領域頭部企業(yè)......
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