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2023年深圳鋰電池技術(shù)展會(huì)-正極材料、負(fù)極材料、電解液及隔膜 時(shí) 間：2023年12月6～8日 地點(diǎn)：深圳國(guó)際會(huì)展中心 鋰電池的主要材料包括正極材料、負(fù)極材料、電解液及隔桿膜。而鋰電池隔膜是一層多孔的薄膜，用來(lái)隔離正負(fù)極以防止在發(fā)生電離反應(yīng)時(shí)正負(fù)極反應(yīng)造成短路，但不影響鋰離子通過(guò)薄膜，其性能、質(zhì)量的好壞直接決定電池充放電效率、循環(huán)使用壽命、電池容量以及安全性能。 在全球能源結(jié)構(gòu)向可再生能源轉(zhuǎn)型和我國(guó)“碳中和”政策時(shí)代背景影響下，眾多新能源相關(guān)行業(yè)均呈現(xiàn)一路上揚(yáng)的發(fā)展形勢(shì)。 近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)在政策鼓勵(lì)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、技術(shù)發(fā)展等因素的影響下銷(xiāo)量持續(xù)暴增。據(jù)中汽車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量為688.7萬(wàn)輛，占汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量25.6%，提前完成《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》所提出的2025年發(fā)展目標(biāo)。而年初工業(yè)和信息化部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，再一次引起新能源行業(yè)內(nèi)外廣泛討論。鋰電池是目前新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿﹄姵�，也呈現(xiàn)一路高歌的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。 在“雙碳”目標(biāo)下，太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源在我國(guó)能源體系中愈顯重要，帶動(dòng)了鋰電儲(chǔ)能電池的需求和擴(kuò)產(chǎn)。GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年儲(chǔ)能鋰電池全年出貨量達(dá)到130GWh，同比增長(zhǎng)170.8%。在2023年開(kāi)年之初，安徽等多個(gè)省份的政府提出儲(chǔ)能相關(guān)的方案與措施，加速儲(chǔ)能基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目落地，推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 伴隨技術(shù)發(fā)展和新應(yīng)用場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)，鋰電池作為市場(chǎng)主要的新型動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，前景一路向好毋庸置疑。但在技術(shù)壁壘、材料成本、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等方面的限制下，鋰電池仍存在安全性、能量密度、成本等問(wèn)題。因此，尋找一種高安全性、低成本、高能量密度的鋰電池是當(dāng)前發(fā)展突破的關(guān)鍵。 展出范圍： 1、鋰電池：鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、固態(tài)電池、超級(jí)電容器、鈉硫電池、鈉氯化鎳電池、液流電池、鋰一次電池、鋅錳電池、鋰錳扣式電池、堿錳電池、鋅鎳電池、 鋅銀電池、熱電池、燃料電池、蓄電池、太陽(yáng)能電池、薄膜電池、半導(dǎo)體溫差電組件及其他新型電池等； 2、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)：無(wú)人機(jī)、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)乘用車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)及混合電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)泥頭車(chē)等管理系統(tǒng)；石墨烯、納米材料、石墨烯制備技術(shù)及設(shè)備、儀器等； 3、電池外殼、極耳、蓋帽、支架、連接器、鎳帶、線(xiàn)束、充電器等以及零部件加工設(shè)備等； 4、電芯：方形電芯、圓柱電芯、軟包電芯等； 5、鋰電材料：正極材料、負(fù)極材料、電解液、電解質(zhì)、隔離膜、石墨烯、電極箔絕緣管、活性炭、離子水溶液、吸氫合金、密封膠、膠粘劑、鋁塑膜、鋼殼、鋁殼、其它相關(guān)材料等； 6、檢測(cè)設(shè)備：流量計(jì)、充放電測(cè)試設(shè)備、離心機(jī)、絕緣測(cè)試器、壽命測(cè)試機(jī)、阻抗測(cè)試機(jī)、內(nèi)部電阻測(cè)試器、其它測(cè)試、驗(yàn)證、分析設(shè)備等； 7、相關(guān)設(shè)備：干燥室、濕度調(diào)整器、充電器、保護(hù)IC、電池盒、直流交流轉(zhuǎn)換器、變壓器、斷路器、攪拌、涂布、對(duì)輥、分條、制片、卷繞、裝配、烘烤、入殼、除濕、注液、封口、焊接、化成等電池生產(chǎn)工序相關(guān)設(shè)備、測(cè)試儀器及零配件等； 8、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、檢測(cè)中心、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、鋰電池環(huán)保設(shè)備、回收處理技術(shù)等。 9、換電與充電設(shè)施:換電技術(shù)設(shè)備：低速電動(dòng)車(chē)換電站、換電柜、商用車(chē)/私家車(chē)換電技術(shù)及設(shè)備、換電電池包、換電殼、換電模塊、換電支架、換電機(jī)器人、視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)、及其它配套設(shè)備與系統(tǒng)等。充電設(shè)施：充電樁及配套器件、充電機(jī)與電源系統(tǒng)、充電樁(站)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。 打造新能源汽車(chē)與鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新發(fā)展新標(biāo)桿。大會(huì)立足湖北、輻射中部、面向全國(guó)、影響世界，旨在通過(guò)聰明的車(chē)、智慧的路，穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車(chē)與鋰電池產(chǎn)業(yè)一體化的智慧城市產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。 成為產(chǎn)業(yè)集群成果展示新平臺(tái)。大會(huì)將重大國(guó)家戰(zhàn)略主動(dòng)融入自身發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的核心承載要素，也是國(guó)家級(jí)集群競(jìng)賽實(shí)現(xiàn)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的重要宣傳展示平臺(tái)。 提供行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新方案。通過(guò)“會(huì)+展+N論壇”聚焦行業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)典型場(chǎng)景的數(shù)智化轉(zhuǎn)型和場(chǎng)景優(yōu)化創(chuàng)新，以征集、評(píng)比等方式發(fā)掘優(yōu)秀人才和團(tuán)隊(duì)，提供解決行業(yè)痛點(diǎn)和難題的創(chuàng)新方案。 國(guó)內(nèi)觀眾群體： 動(dòng)力電池應(yīng)用領(lǐng)域： 新能源汽車(chē)、巴士、客車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、叉車(chē)、工礦機(jī)車(chē)、電動(dòng)工具、船舶、軍工等； 儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域： 電力、通信、數(shù)據(jù)中心、太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能、核能、微電網(wǎng)、智能電網(wǎng)等； 其它應(yīng)用領(lǐng)域： 電池、設(shè)備、材料、配件制造企業(yè)、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商、進(jìn)出口貿(mào)易商等； 政府相關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)、研究院、電力與儲(chǔ)能工程商、高等院校、研究與投融資機(jī)構(gòu)等。 組委會(huì)聯(lián)系方式： 郵 編：201908 電 話(huà)：13524988985 QQ：956386347（請(qǐng)說(shuō)參加深圳鋰電池展） E-mail：956386347@qq.com 聯(lián)系人：汪先生 |
