大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344 MCU的汽車通用評估板方案。
圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評估板方案的展示板圖 近年來，受智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化等技術的影響，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的變革。在這種趨勢下，消費者對于汽車的外觀設計、安全性以及駕駛體驗等方面都提出了更高的要求。對此，汽車廠商迫切需要加快產(chǎn)品原型驗證的速度，以適應不斷變化的汽車市場。為加快設計開發(fā)，大聯(lián)大世平基于NXP S32K344 MCU推出汽車通用評估板方案，該方案能夠幫助用戶快速上手開發(fā)S32K344相關的汽車應用。
圖示2-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評估板方案的場景應用圖 S32K344是NXP S32K3系列中的產(chǎn)品，基于Arm Cortex-M7內核，符合ISO26262 ASIL-D汽車功能安全等級，支持ASIL B/D安全應用，并提供一個可擴展的平臺，具有下一代汽車所需的安全性、可擴展性、連接性和低功耗特性。S32K3系列產(chǎn)品專注于汽車環(huán)境的穩(wěn)定性，即使在惡劣環(huán)境中，也能保持出色性能。并且該系列MCU針對成本敏感的應用進行了優(yōu)化，具有節(jié)省空間的封裝選項。
圖示3-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評估板方案的方塊圖 本評估板方案面向通用級汽車應用，其提供豐富的測試組件，支持廣泛的ASIL-D級安全硬件和外圍設備，包括FS26安全系統(tǒng)基礎芯片，板載CAN、LIN和UART/SCI接口，提供RMII接口，支持外拓以太網(wǎng)開發(fā)板，板上預留SODIMM-260金手指接口，方便用戶拓展功能底板。不僅如此，NXP還推出免費開發(fā)集成環(huán)境S32DS，這可使用戶可以迅速熟悉S32K系列MCU，并快速完成產(chǎn)品原型驗證，從而大大縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，滿足汽車電子產(chǎn)品快速發(fā)展的市場需求。 核心技術優(yōu)勢： 評估板尺寸為：6mm×130mm，使用輕巧方便。選用基于Arm Cortex-M7 32位4MB/512K帶鎖步能的微控制器，滿足ASIL-D汽車功能安全等級的應用開發(fā)需求； 搭配可功能擴展的第三代安全電源管理芯片F(xiàn)S26，實現(xiàn)全方位的電源監(jiān)測管理與失效安全防護； 專用界面設計搭配NXP FS26 GUI工具，提供FS26模擬與OTP燒錄功能； 1路高速的CAN收發(fā)器，2路LIN 22A/SAE J2602收發(fā)器； 豐富的通信接口：SPI、I²C、I²S、UART、CAN/FD與支持TSN的以太網(wǎng)； 提供RMII接口，可彈性對接車用以太網(wǎng)和工業(yè)用以太網(wǎng)的開發(fā)板，實現(xiàn)車用網(wǎng)絡開發(fā)； 提供ArduinoUNO接口，可連接各類型的開發(fā)板做應用擴展； 支持10-Pin JTAG標準調試接口和20-Pin ETM進階調試接口； SODIMM-260的接口設計，使得此板既可作為最小系統(tǒng)方式獨立運行，也可與車身域擴展載板組合運行，方便用戶進行車身域應用開發(fā)； 與原廠提供的RTD實時驅動軟件深度合作，豐富的官網(wǎng)例程為用戶提供無障礙的開發(fā)環(huán)境，可基于NXP量產(chǎn)級別AUTOSAR和Non-AUTOSAR的底層驅動基礎進行車規(guī)級應用軟件開發(fā)。 方案規(guī)格： 主控MCU（S32K344）： ARM Cortex M7鎖步內核，符合ISO26262 ASIL-D汽車功能安全等級，支持ASIL B/D安全應用，主頻可達160MHz； 帶ECC功能的4MB Flash，帶ECC功能的512KB RAM； 支持低功耗運行和待機模式�？焖賳拘�，時鐘和功率門控； 帶DSP指令集和單精度浮點數(shù)處理單元（FPU）； 12位1 Msps ADC，16位eMIOS定時器； HSE安全引擎：AES-128/192/256、RSA、ECC、安全啟動和密鑰存儲，側通道保護，適用于ISO 21434； 外設接口：以太網(wǎng)TSN/AVB（100Mbps/1Gbps），CAN FD，F(xiàn)lexIO（UART/SPI/IIC/IIS/SENT/PWM），SAI，QSPI； 支持6路FlexCAN，且全部支持CAN-FD； 免費的軟件開發(fā)集成環(huán)境——S32DS，并提供RTD實時驅動軟件支持AUTOSAR和非AUTOSAR應用程序上的實時軟件，針對Arm Cortex-M內核和所有軟件層的ISO 26262合規(guī)性，提供完整的IP和功能。 車規(guī)級高速CAN收發(fā)器（TJA1043）規(guī)格： 完全符合ISO 11898-2:2003和ISO 11898-5:2007標準； 適用于12V和24V系統(tǒng)； 低電磁發(fā)射（EME）和高電磁抗擾度（EMI）； 在CAN FD快速相位下，數(shù)據(jù)速率高達5Mbit/s； VIO輸入允許直接連接電源電壓為3V~5V的微控制器。 車規(guī)級高速LIN收發(fā)器（TJA1022）規(guī)格： 符合LIN 2.0，LIN 2.1，LIN 2.2，LIN 2.2A和SAE J2602標準； 波特率高達20KBd； 極低的電磁輻射（EME）； 在睡眠模式下具有極低功耗，支持遠程LIN喚醒； 可在未通電狀態(tài)下被動操作； LIN從機應用的集成終端電阻； K-line兼容； 輸入電平兼容3V與5V的器件，可直連MCU微控制器。 車規(guī)級SBC（FS26）規(guī)格： 輸入電壓最大支持DC 40V； 處理嚴重的曲柄操作（3.2V電池），由于其BOOST控制器； VBST Front-End時，支持最低電池工作電壓為2V； VBST Back-End時，支持最低電池工作電壓為6V； 電源供應可輸出多路VCORE/LDO/TRK與MCU搭配； 安全監(jiān)督：（Fail Safe）： 支持MCU電源監(jiān)督，外部電壓輸入監(jiān)督，對內部所有電源做過壓，欠壓監(jiān)督； 支持內部邏輯，模擬功能自我檢測； Watchdog：Simple/Challenger，預防死機或軟件失序運行； 支持失效安全輸出，系統(tǒng)安全防護； 電磁干擾（EMI）穩(wěn)健性支持各種汽車EMI測試標準； 可擴展的產(chǎn)品組合，從汽車安全完整性等級ASIL B到ASIL D。 |
