|
3月17日，寧德時代在其業(yè)績說明會上宣布了一項重大技術(shù)進展：公司目前正在積極開發(fā)第二代鈉電池，其性能指標已經(jīng)與廣泛應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池接近。 寧德時代在業(yè)績說明會上表示，第二代鈉電池的研發(fā)工作正在有序推進，且取得了顯著成效。與第一代鈉電池相比，第二代產(chǎn)品在能量密度、安全性能以及耐低溫性能等方面均有了顯著提升，已經(jīng)能夠接近磷酸鐵鋰電池的水平。這意味著，鈉電池有望在不久的將來成為新能源汽車等領(lǐng)域的重要動力來源之一。 寧德時代董事長曾毓群此前曾表示，下一代鈉離子電池能量密度的研發(fā)目標是200Wh/kg以上。而據(jù)寧德時代透露，第二代鈉電池有望突破這一目標，實現(xiàn)更高的能量密度，從而進一步提升新能源汽車的續(xù)航里程。此外，鈉電池在安全性能和耐低溫性能方面的優(yōu)勢也將為新能源汽車在極端環(huán)境下的使用提供有力保障。 與鋰電池相比，鈉電池具有資源豐富、成本低廉等優(yōu)勢。鈉是食用鹽的主要成分之一，地殼中儲量豐富，且分布均勻，這使得鈉電池在原材料成本上具有明顯優(yōu)勢。同時，鈉離子化合物可獲取性強，價格穩(wěn)定且低廉，進一步降低了鈉電池的生產(chǎn)成本。因此，鈉電池有望在未來成為新能源汽車等領(lǐng)域的重要替代品。 寧德時代在鈉電池領(lǐng)域的布局早已開始。早在2021年，公司就發(fā)布了第一代鈉離子電池，并展示了其在高能量密度、快充性能以及低溫性能等方面的優(yōu)勢。如今，隨著第二代鈉電池的研發(fā)進展，寧德時代在鈉電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位將進一步鞏固。 值得注意的是，寧德時代在鈉電池領(lǐng)域的布局不僅限于技術(shù)研發(fā)，還包括了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。公司此前已與多家汽車制造商展開合作，共同推動鈉離子電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。未來，隨著第二代鈉電池的推出，寧德時代有望進一步擴大其在新能源汽車市場的份額。 |
