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比亞迪吉利奇瑞等5家再掀價格戰(zhàn)!

發(fā)布時間:2025-5-29 15:03    發(fā)布者:Mai-邁
關鍵詞: 汽車 , 比亞迪
5月23日,比亞迪海洋網10款智駕車型啟動“一口價”,其中海鷗智駕版5.58萬、宋PLUS智駕版9.98萬,海豹07 DM-i智駕版直降5.3萬元,創(chuàng)國產混動車型降幅紀錄。之后,王朝網12款智駕版車型限時補貼跟上,起售價降至6.38萬元,其中夏降幅最高,為3.2萬元,限時起售價21.78萬元。比亞迪近日掀起新一輪大幅降價潮,也迎來汽車行業(yè)主要競爭對手奇瑞汽車和吉利汽車的快速應戰(zhàn)。
5月27日,奇瑞汽車發(fā)布旗下四大品牌百億廠補政策,旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款車型全面開啟限時優(yōu)惠補貼活動,車價最高可降5.5萬元,活動時間為5月27日至6月2日。
與此同時,吉利汽車旗下吉利銀河官方宣布推出新能源限時補貼價(即日起至6月1日),多款車型價格進一步下探。其中,作為主力車型的吉利星愿限時補貼價5.98萬元起,相比6.88萬元的指導價優(yōu)惠9000元。
面對由比亞迪降價引發(fā)的中國汽車行業(yè)新一輪“價格戰(zhàn)”,業(yè)內人士表示,比亞迪有出眾的成本控制能力,管理層考慮的不僅是企業(yè)的生存,還期望企業(yè)能向全球汽車行業(yè)頭部發(fā)起挑戰(zhàn)。商場如戰(zhàn)場,豐田汽車和大眾汽車等國際車企巨頭當年也曾靠價格戰(zhàn)強化了行業(yè)地位。
而也要理性的看到,降價顯然是一把雙刃劍,不少車企因為降價,被老車主投訴“背刺”,但反過來,一部分持幣觀望的消費者極有可能趁著降價的機會下單。從外部來看,在整個市場疲軟的情況下,降價也是車企們迫不得已的生存手段。
(cr:網絡)

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