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村田車規(guī)級(jí)噪聲對(duì)策鐵氧體磁珠 株式會(huì)社村田制作所（以下簡稱“村田”）宣布，針對(duì)5.9GHz頻段車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）（1）通信的噪聲抑制需求，成功開發(fā)并商品化其首款（2）片狀鐵氧體磁珠——BLM15VM系列。該系列產(chǎn)品計(jì)劃于2025年7月啟動(dòng)量產(chǎn)。 
近年來，隨著汽車市場對(duì)高頻無線通信應(yīng)用的日益普及，其用途正從信息傳輸向自動(dòng)駕駛、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及V2X（3）等安全關(guān)鍵領(lǐng)域擴(kuò)展。為確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，高頻通信的靈敏度要求不斷提高，噪聲對(duì)策的重要性愈發(fā)凸顯。 傳統(tǒng)GHz頻段噪聲抑制方案主要依賴高頻電感器，其高阻抗特性集中于特定窄頻帶，需精確匹配噪聲頻率。村田憑借在噪聲抑制元器件領(lǐng)域長期積累的特有的材料技術(shù)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成功開發(fā)出具備寬頻帶高阻抗特性的BLM15VM系列產(chǎn)品。該系列顯著拓寬了噪聲抑制頻帶，僅需該系列磁珠即可輕松實(shí)現(xiàn)高效的噪聲過濾解決方案。 高頻通信是自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ)。BLM15VM系列能有效提升5.9GHz頻段C-V2X通信以及工作于5.8GHz頻段的專用短程通信（DSRC）（4）設(shè)備的接收靈敏度，幫助實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。 此外，鑒于Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7等無線局域網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)也使用6GHz頻段，BLM15VM系列同樣適用于改善民用通信設(shè)備的靈敏度及噪聲抑制。村田未來將持續(xù)擴(kuò)展該鐵氧體磁珠產(chǎn)品線，以滿足更廣泛的市場需求。 主要特點(diǎn) 1. 高頻阻抗：1000Ω（典型值）@5.9GHz 2. 封裝尺寸：1005尺寸（1.0×0.5mm），實(shí)現(xiàn)小型化 3. 工作溫度范圍：-55℃至150℃ 4. 高可靠性：符合AEC-Q200（5）車規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 5. 適用領(lǐng)域：適用于汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等安全應(yīng)用 主要規(guī)格 項(xiàng)目 參數(shù)/數(shù)值 產(chǎn)品編號(hào) BLM15VM150BH1 阻抗值 15Ω ±5Ω（@100MHz） 1000Ω 典型值（@5.9GHz） 額定電流 900mA（@85℃）/700mA（@125℃）/10mA（@150℃） 直流電阻 初始值 ≤ 0.245Ω / 試驗(yàn)后 ≤ 0.270Ω 主要用途 1. C-V2X通信 2. DSRC通信等各類V2X通信應(yīng)用 注釋 1. C-V2X (Cellular-V2X):由3GPP于2016年標(biāo)準(zhǔn)化的V2X通信技術(shù)，基于蜂窩通信技術(shù)，當(dāng)前主要使用LTE-V2X。 2. 特有產(chǎn)品（基于村田調(diào)查，截至2024年11月25日）:包括Sub 6GHz頻段在內(nèi)，具備高頻高阻抗特性，專為消除C-V2X高頻通信干擾噪聲而設(shè)計(jì)。 3. V2X（Vehicle to Everything）:涵蓋車對(duì)車（V2V）、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）等無線通信方式的信息共享系統(tǒng)統(tǒng)稱，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，部分區(qū)域正研究強(qiáng)制搭載。 4. DSRC （專用短程通信）:基于IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)，主要用于道路交通信息等V2X控制系統(tǒng)。 5. AEC-Q200:汽車電子委員會(huì)（AEC）制定的被動(dòng)元器件汽車級(jí)可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)。 |
