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LG化學(xué)近日宣布與日本百年陶瓷材料企業(yè)Noritake達(dá)成合作，成功開(kāi)發(fā)出一款專(zhuān)用于碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體的高性能銀漿。該材料主要用于將SiC芯片粘合到汽車(chē)功率模塊的基板上，可顯著提升電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的功率轉(zhuǎn)換效率與可靠性。 這款新型銀漿采用獨(dú)特的低溫?zé)Y(jié)技術(shù)，在確保高導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性的同時(shí)，大幅降低了傳統(tǒng)銀漿在高溫應(yīng)用中的熱應(yīng)力問(wèn)題。其特殊的成分設(shè)計(jì)使銀漿在固化后形成致密的金屬網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，不僅增強(qiáng)了芯片與基板間的機(jī)械強(qiáng)度，還能有效抑制高溫工作環(huán)境下的性能衰減。相比現(xiàn)有產(chǎn)品，該材料可將功率模塊的散熱效率提升約20%，同時(shí)延長(zhǎng)半導(dǎo)體器件的使用壽命。 隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)高效能SiC功率半導(dǎo)體的需求激增，芯片封裝材料成為影響整體性能的關(guān)鍵因素。LG化學(xué)與Noritake的此次合作結(jié)合了雙方在電子材料與陶瓷技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為下一代汽車(chē)功率模塊提供了更可靠的粘合解決方案。該銀漿預(yù)計(jì)將于2025年投入量產(chǎn)，并首先應(yīng)用于800V及以上高壓平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)逆變器模塊中。 此次技術(shù)突破不僅有助于推動(dòng)SiC功率半導(dǎo)體在汽車(chē)領(lǐng)域的普及，也為L(zhǎng)G化學(xué)拓展高端電子材料市場(chǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。未來(lái)，雙方還計(jì)劃將合作范圍擴(kuò)展至其他高性能電子漿料領(lǐng)域，共同開(kāi)發(fā)適用于更廣泛半導(dǎo)體封裝需求的創(chuàng)新材料。 |
