來(lái)源：貿(mào)澤電子
如今，電動(dòng)汽車越來(lái)越受歡迎，隨之而來(lái)的是對(duì)更高效充電解決方案的需求。然而，電動(dòng)汽車的快速充電與智能手機(jī)等小型消費(fèi)電子產(chǎn)品的快速充電有很大不同。
在電動(dòng)汽車中，快 ...
NTM88是一個(gè)高集成度的胎壓傳感器系列，包括：NTM88H135ST1 NTM88H145ST1 NTM88H155ST1 NTM88J135ST1 NTM88J145ST1 NTM88J155ST1 明佳達(dá)，這些壓力傳感器具有以下特性：
尺寸小，采用4mmx4mm封 ...
作者：翔煜 陳嬌 商瑞 北京華興萬(wàn)邦管理咨詢有限公司
隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步，汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計(jì)算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來(lái) ...
作者：鎧俠
車載中控屏幕和智能駕駛的不斷升級(jí)，已經(jīng)成為影響我們智能出行的重要因素。流暢的車載智能系統(tǒng)交互與功能擴(kuò)展已經(jīng)成為基本盤。就目前而言，車輛平均存儲(chǔ)數(shù)據(jù)大約在35GB左右，但隨 ...
MAQ800GQE-AEC1是一款帶按鈕功能的 8 位角度編碼器，適用于人機(jī)接口 (HMI) 慢速操作和轉(zhuǎn)速低于 200rpm 的手動(dòng)控制。它可以檢測(cè)連接到旋轉(zhuǎn)軸的永磁體的絕對(duì)角位置。
特點(diǎn)：
8 位分辨率絕對(duì)角 ...
作者：Mobileye
自動(dòng)駕駛的發(fā)展不僅僅是一個(gè)技術(shù)命題，同樣也是一個(gè)商業(yè)命題。從技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)為主導(dǎo)的上半場(chǎng)，到以商業(yè)化落地為主導(dǎo)的下半場(chǎng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用需要緊密結(jié)合市場(chǎng)需求，企 ...
作者：Arm
我們正在迎來(lái)一個(gè)全新的汽車時(shí)代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測(cè)，到 2026 年底，中國(guó)的道路上預(yù)計(jì)將有超過(guò) 100 萬(wàn)輛搭載 L3 級(jí)別 ADA ...
來(lái)源：DigiKey
作者：Jeff Shepard
在物流、制造、采礦、運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)中，運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)和位置傳感器可用于避免碰撞、確保安全并提高生產(chǎn)率。這些傳感器可安裝在車輛上，也可以放置于關(guān) ...
來(lái)源：貿(mào)澤電子
電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車中用于監(jiān)測(cè)和管理電池系統(tǒng)性能的關(guān)鍵組件，它有助于平衡電池電量，防止過(guò)度充電和過(guò)度放電，從而確保鋰離子電池的安全、可靠和有效 ...
當(dāng)今汽車工業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車的安全性與性能需求日益提高。在這樣的背景下，汽車 AVM（Automotive Visual Monitoring）標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生，成為促進(jìn) ...
Microchip Technology Inc.
人機(jī)界面部
產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理
Vivek Tyagi
雖然無(wú)數(shù)關(guān)于未來(lái)交通的文章都以四輪電動(dòng)車作為討論重點(diǎn)，但在印度、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和印度尼西亞等諸多國(guó)家，出行更依 ...
【德州儀器白皮書20241118】
本文將討論具有區(qū)域架構(gòu)的軟件定義車輛如何推動(dòng)開發(fā)更智能、更安全、更節(jié)能的車輛。通過(guò)集中管理軟件并將硬件與軟件分離，這種車輛可以更輕松地進(jìn)行更新、降低 ...
