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對于上次的那個NHTSA Hosts Electric Vehicle Safety Symposium中其他內(nèi)容，我在這里進(jìn)行了一些整理。 001_US DOE Presentation on Lithium-ion Battery Safety Dave_Howell 002_Overview of NHTSA EV Safety Testing and Research (May 2012) 003_Li-ion Battery Safety 'System Integration and Gap Assessment 004_SAE Standards to Support Electro-Mobility 這里面的內(nèi)容，其實很多都是個概要。例如關(guān)于NHTSA的研究項目，都有專門的報告。我特別感興趣的是，它的Failure Modes & Effects Criticality Analysis of Lithium-Ion Battery Electric and Plug-in Hybrid Vehicles，這個內(nèi)容我將單獨進(jìn)行整理。 另外我這些天在整理德國的電動化路線圖，以及ANSI的標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，將這兩個路線圖整理清楚以后，應(yīng)該能夠有的放矢去梳理ISO/IEC以及SAE/UL相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。這些不盡相同但是又有類似點的標(biāo)準(zhǔn)體系，讓人有些無所適從。 搞完這些，接下來可以切入點就是如何去觀察電池組安全分析、熱管理以及管理系統(tǒng)等等的國外研究成就。不被人忽悠的方法是盡可能找更多元的材料進(jìn)行消化并努力得出其設(shè)計理念以及優(yōu)缺點。 
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