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2018年8月20日，長城汽車集團(tuán)正式發(fā)布新能源汽車獨立品牌——歐拉ORA，在主流車企中第一個將新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了品牌化管理。歐拉ORA品牌的首款車型iQ將于成都車展上市。這是繼與寶馬宣布合資之后，長城汽車集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的又一重大舉措。發(fā)布會現(xiàn)場，長城汽車股份有限公司高級副總裁、長城寶馬合資企業(yè)光束汽車董事長趙國慶先生，長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉出行CEO張文輝先生，長城汽車股份有限公司副總裁李瑞峰先生，長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇先生，長城汽車商品企劃副總裁薩繆爾·莊先生，長城汽車技術(shù)中心副主任郭巖松院長等領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)出席。 長城汽車將新能源品牌命名為歐拉，是希望紀(jì)念世界著名的數(shù)學(xué)家——歐拉先生。歐拉先生以“歐拉定理”和“歐拉公式”而被熟知，他不僅為數(shù)學(xué)界作出巨大貢獻(xiàn)，更把數(shù)學(xué)推至物理領(lǐng)域，包括彈道學(xué)、剛體力學(xué)、流體力學(xué)等。長城決定用“歐拉”命名新能源汽車口牌，是因為數(shù)學(xué)是人類科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)，也是汽車設(shè)計與研發(fā)的核心與前提，數(shù)學(xué)不好的人造不出好汽車�！皻W拉”寓意長城汽車將繼續(xù)一絲不茍，堅持造好車。 Open：代表開放的，商業(yè)模式合作共贏的； Reliable：靠譜的、高品質(zhì)的、動力和里程無焦慮； @Alternative：非傳統(tǒng)的，為純電而生、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛。 歐拉品牌的標(biāo)識由感嘆號衍生而來，寓意為致敬和問候，向歐拉先生致敬，向用戶問候，向世界問候。歐拉ORA希望給大家?guī)眢@喜，同時代表著長城汽車為用戶打造令人驚喜的產(chǎn)品的決心。 歐拉定位為新一代電動小車。與傳統(tǒng)造車企業(yè)和造車新勢力的油改電、交付難、定價貴不同，歐拉同時具有造車新勢力所不具備的深厚的造車積淀和對品質(zhì)與安全的把控。同時是傳統(tǒng)造車企業(yè)中的新能源獨立品牌，融合了當(dāng)下領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。 全新ME平臺打造三款主力車型 過去十年，長城投資100多億元人民幣，研究新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等前沿科技的發(fā)展，打造新能源專屬平臺和系列產(chǎn)品�！白鐾墑e最好”是歐拉的追求，ME平臺作為長城為歐拉打造的專屬純電動平臺，從底盤到內(nèi)外飾都結(jié)合了當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的先進(jìn)技術(shù)，在空間、安全性、效率方面，取得了實質(zhì)性的突破。 在確保安全的同時，ME平臺采用輕量化的設(shè)計。在動力方面，ME平臺采用的高度集成電驅(qū)動系統(tǒng)密度將達(dá)到160Wh/kg，高達(dá)97%的系統(tǒng)效率能讓每kWh可行駛里程接近10km。 根據(jù)規(guī)劃，長城汽車將采用混動+純電動＋氫燃料三種技術(shù)路線，打造四個平臺與四個品牌，并基于四個平臺，分別衍生出多款產(chǎn)品。 除ME平臺外，高端插電混動平臺——Pi4平臺目前已應(yīng)用于WEY P8插電混動車型。其核心在于支持混動雙軸驅(qū)動技術(shù)，前后軸可以完全解耦，從而實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種驅(qū)動模式。氫動力XEV平臺是針對氫燃料電池車的專用平臺，因電動車與燃料電池車在零部件和動力系統(tǒng)布局上存在一定的共通性，XEV項目將會開發(fā)電動車與燃料電池車的共用平臺，未來長城的純電動車與燃料電池車都可出自此平臺。此外，長城與寶馬的合資公司也將打造新的平臺。 長城汽車集團(tuán)作為中國汽車品牌中唯一的國際氫能委員會成員，已經(jīng)建立起氫燃料研發(fā)中心，打造出氫動力XEV項目平臺，并將在新平臺上于2022年北京冬奧會前推出第一款全新氫燃料汽車。 未來的汽車技術(shù)、交通技術(shù)將更加注重人、車、路及社會環(huán)境的連接，以及一體化管理與控制，長城汽車集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)域堅持開放共贏原則。長城已在5G領(lǐng)域與華為合作，在自動駕駛上與百度合作。 在自動駕駛方面，長城汽車在距離雄安新區(qū)核心區(qū)34.6公里處的徐水基地，建立了自動駕駛試驗場地。這里擁有5G/LTE-V/DSRC等V2X通信網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖、差分導(dǎo)航基站等測試環(huán)境，布有十字路口、五岔路口、環(huán)島及S彎路、模擬立交橋、規(guī)避障礙路等特殊路面, 初期規(guī)劃應(yīng)用場景200余種,可充分模擬城市及城郊交通工況。 世界汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一場真正顛覆式創(chuàng)新的時代，長城汽車集團(tuán)以推出“歐拉”品牌為起點，全力出擊新能源汽車領(lǐng)域，這是時代的選擇，也是歷史發(fā)展的必然。一貫堅持踏實造車的長城汽車集團(tuán)將不負(fù)時代，用技術(shù)創(chuàng)新帶給用戶和市場更多驚喜。 文章來源：搜狐汽車 深圳奧立科www.aureke.com/，www.aureke.1688.com/；深圳辰馳電子www.chinco.co/ |
