|
來源：快科技 據(jù)國外媒體報道稱，當(dāng)?shù)貢r間7月4日，歐盟委員會在對中國電動汽車（BEV）進行為期九個月的反補貼調(diào)查后，決定對來自中國的電動汽車進口征收臨時反補貼稅。 按照規(guī)定，此次征收的臨時反補貼稅將適用于部分中國汽車生產(chǎn)商，分別為比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。 其他合作但未被抽樣的中國生產(chǎn)商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動汽車制造商稅率為37.6%。 對比6月歐盟委員會披露的對抽樣三家企業(yè)——比亞迪、吉利汽車和上汽集團，將分別加征17.4%、20%和38.1%的反補貼稅來看，此次征收關(guān)稅率有所下調(diào)。 據(jù)悉，這一臨時關(guān)稅將于2024年7月5日生效，最長持續(xù)四個月，期間歐盟成員國將投票決定是否將其轉(zhuǎn)為為期五年的正式關(guān)稅。 這樣的決定引來了不少人國家和車企的反對，比如寶馬、大眾等車企CEO都直呼，這么做不僅不能提升歐洲汽車制造商的競爭力，反而可能會損害那些在全球范圍內(nèi)積極開展業(yè)務(wù)的企業(yè)。 此外，德國汽車工業(yè)協(xié)會方面更是表示，上述做法太愚蠢，不符合歐盟的長遠利益，也將阻礙歐洲電動汽車市場的發(fā)展和氣候目標(biāo)的實現(xiàn)。 |
