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近日，韓國知名電池制造商SK On宣布了一項(xiàng)旨在提高運(yùn)營效率并應(yīng)對當(dāng)前電動(dòng)汽車市場挑戰(zhàn)的裁員計(jì)劃。作為韓國能源巨頭SK Innovation旗下的電池子公司，SK On在一份官方聲明中透露，將推出自愿離職和特殊休假等措施，以優(yōu)化員工結(jié)構(gòu)，確保公司在競爭激烈的電動(dòng)汽車市場中保持競爭力。 SK On在聲明中表示：“面對全球電動(dòng)汽車市場的持續(xù)波動(dòng)和消費(fèi)者需求的放緩，我們不得不采取積極措施來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。通過提供自愿離職和特殊休假等選項(xiàng)，我們旨在建立一個(gè)更加精簡、靈活的員工隊(duì)伍，以更好地適應(yīng)市場變化，并為公司未來的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。” 據(jù)悉，SK On此次裁員計(jì)劃將針對去年11月之前入職的員工，提供包括相當(dāng)于工資50%的提前退休等自愿離職福利。這一舉措旨在鼓勵(lì)員工主動(dòng)選擇離職，從而避免大規(guī)模強(qiáng)制裁員可能帶來的負(fù)面影響。同時(shí)，SK On也承諾將全力支持員工的職業(yè)發(fā)展，并為他們提供必要的幫助和支持。 SK On作為電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，其客戶包括福特汽車、現(xiàn)代汽車和大眾汽車等全球知名汽車制造商。然而，在全球電動(dòng)汽車銷售放緩的背景下，SK On的電池出貨量也受到了較大影響。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，公司決定通過裁員來降低運(yùn)營成本，提高生產(chǎn)效率，并增強(qiáng)市場競爭力。 值得注意的是，SK On自2021年從SK Innovation分拆出來以來，一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)監(jiān)管文件顯示，截至今年6月底，該公司共有3558名員工，而第二季度則錄得了4600億韓元（約合3.461億美元）的營業(yè)虧損。面對如此嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢，SK On不得不采取果斷措施來扭轉(zhuǎn)局面。 |
