|
德州儀器白皮書 在過去幾十年中，電子產品在汽車系統(tǒng)創(chuàng)新中發(fā)揮了關鍵作用。新的半導體器件與新穎的特性相結合，增強了汽車機械系統(tǒng)提供的功能。雖然半導體解決方案和電子產品在汽車電子產品中繼續(xù)發(fā)揮關鍵作用，但展望未來，汽車創(chuàng)新的更明顯特征將是軟件創(chuàng)新和整合。軟件架構的這種變化是通過開發(fā)相關硬件和半導體解決方案來實現(xiàn)的。 本次為大家介紹的是德州儀器《區(qū)域架構如何為完全由軟件定義的車輛鋪平道路》白皮書。本白皮書將介紹向軟件定義車輛的過渡，以及向電動/電子 (E/E) 區(qū)域架構的遷移如何解決配電、傳感器和傳動器以及數(shù)據通信方面的難題。 配電挑戰(zhàn)和解決方案：了解新區(qū)域架構對汽車配電的影響。 智能傳感器和傳動器的挑戰(zhàn)和解決方案：了解物理和邏輯 IO 功能的分離以及對傳感器和傳動器的影響。 數(shù)據挑戰(zhàn)和解決方案：了解在保持通信安全的情況下所需的數(shù)據類型組合及其共存性。 區(qū)域架構的最終目標是完全實現(xiàn)軟件定義的車輛，將傳感器、執(zhí)行器、區(qū)域模塊和數(shù)據鏈路的理想標準化組件組合在一起。考慮到這一目標，許多不同領域中的各種創(chuàng)意正在以整體方式進行整合，從而在未來幾十年實現(xiàn)基于軟件的創(chuàng)新。 下載全文： 
【德州儀器白皮書20241224】區(qū)域架構如何為完全由軟件定義的車輛鋪平道路.pdf
(1.21 MB)
|
