死于自己發(fā)明的創(chuàng)造者
技術進步不是5或7的關系。技術進步是創(chuàng)造的東西，沒有人見過的東西，推動人類歷史前進的東西。但是創(chuàng)造也是非常危險的，下面就給大家看看12個把發(fā)明家也干掉的致命發(fā)明。讓我們紀念那些被遺忘的天才，記住他們和他們的致命發(fā)明。工程師亨斯摩林帝想要的汽車可以飛行——當然這是每個人的夢想。他把它稱為大街開陽星。可悲的是，1973年試驗的時候后，亨利的發(fā)明把他給撞死了。
邁克爾羅伯特戴克也想坐一輛可以飛行的汽車。他的發(fā)明在2009年8月16日測試時，他不幸身亡。
羅馬尼亞的一位航空先驅勒，弗拉伊庫建造了第一個金屬制作的飛機，但他在試圖用飛機跨越喀爾巴阡山脈時不幸墜亡。
弗蘭茲瑞切特博士是一個成功的降落傘發(fā)明先驅，但1912年2月4日，他從埃菲爾鐵塔測試他的降落傘時直接墜地身亡。
聯(lián)邦海軍工程師賀拉斯勞森漢利，試圖開發(fā)一種民用的手動潛艇，但是在1863年10月15日南卡羅來納州，測試他的新發(fā)明時溺水死亡。
伊萬諾維奇abakovsky發(fā)明了一種用飛機螺旋槳發(fā)動機驅動的高速火車。當他的火車載著他和蘇聯(lián)的一些官員前往莫斯科時，不幸出軌，他們最后全部犧牲。
蘇聯(lián)空軍元帥，mitrofan nedelin，測試他的大規(guī)模殺傷性武器：洲際彈道導彈R - 16時不幸身亡。在拜科努爾發(fā)射場測試范圍彈道導彈的二級發(fā)動機點火爆炸，多人死在發(fā)射場包括他自己。
德國火箭科學家Max Valier在制造一種用火箭驅動的汽車。當他測試一臺液體燃料發(fā)動機時，發(fā)生了爆炸。他不幸死在了實驗室里。
奧托·李林塔爾是世界上成功的滑翔飛行第一人。但在1896年8月9日他不幸從空中墜亡。
唐納德·坎貝爾在1964年保持著水上和陸地速度記錄。1967，他把他速度摩托艇k7藍鳥開在在320公里每小時的速度時，藍鳥失去了控制。他不幸身亡。
威爾斯工程師約翰戈弗雷帕里托馬斯，在1927次嘗試用他的極速汽車：Chitty Bang Bang 4沖擊世界紀錄的時候，車子右邊的驅動鏈條在170英里時速發(fā)生了斷裂，重擊了他的頭部，他因此而身亡。
Harry Daghlian是一名洛斯阿拉莫斯國家實驗室的物理學家，從事制造原子彈的曼哈頓計劃。他死于一個6.3公斤的放射性钚球產(chǎn)生的中子輻射。這個故事曾經(jīng)被改編為1989的一部電影叫做《胖子和小男孩》。
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