引言 伴隨著日益嚴(yán)重的大氣污染和能源危機(jī)，傳統(tǒng)的交通工具——汽車的發(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車消耗大量的石油資源，嚴(yán)重污染環(huán)境。這些無法避免的缺點(diǎn)使人們意識到，以清潔 ...

引言 隨著車輛電子化和自動化程度的提高，車輛上的ECU日益增多。為了提高信號的利用率，要求在不同的ECU間，大量的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息能夠?qū)崿F(xiàn)共享，大量的控制信號能夠?qū)崟r交換。這樣，傳統(tǒng)線束已 ...

1 工作原理 當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)上的影像資源80％以上都是以RMVB格式進(jìn)行下載的，歌曲則以MP3、WMA格式為主，圖片以JPG為主。通過移動介質(zhì)對上述影音資源進(jìn)行海量存儲，形成一個“家庭影院”。然后通 ...

嵌入式系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在通信終端、車載設(shè)備、工業(yè)控制等領(lǐng)域。隨著嵌入式技術(shù)的發(fā)展，對嵌入式系統(tǒng)圖形用戶界面(Graphic User Interface，GUI)的要求逐步提高。GUI是用戶和嵌入式設(shè)備之間的接口， ...

引言 隨著汽車電子的發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)的通信已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車通信的要求。汽車電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正成為實(shí)現(xiàn)汽車控制系統(tǒng)的首選，它使汽車電子技術(shù)進(jìn)入一個全新的時代。 20世紀(jì)90年代，美 ...

關(guān)于CAN隱患的爭辯始于本刊發(fā)表的2篇文章，一是“CAN總線系統(tǒng)中的一種安全隱患”，一是“CAN消極報(bào)錯發(fā)送節(jié)點(diǎn)變?yōu)殡x線狀態(tài)的故障“。這2篇文章在送稿前已經(jīng)發(fā)給國內(nèi)外的一些專家征求意見，尚未 ...

1 燃料供給系統(tǒng) 對原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶(CNG)提供的壓縮天然氣，出口壓力達(dá)到20 MP ...

通過網(wǎng)絡(luò)連接不同系統(tǒng)以分享信息、進(jìn)行監(jiān)控及增加安全性，汽車相關(guān)應(yīng)用正日益精進(jìn)。隨著復(fù)雜度的提高，車用系統(tǒng)需采用更有效的電子元器件來節(jié)省空間，這也意味著印刷電路板（PCB）上的元器件勢 ...

　　SyncML與藍(lán)牙協(xié)議 　　圖1為SyncML的藍(lán)牙應(yīng)用協(xié)議結(jié)構(gòu)圖。依據(jù)SyncML協(xié)會定義的藍(lán)牙綁定協(xié)議，SyncML服務(wù)器的藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)需要用到SDP和OBEX協(xié)議，電話簿同步應(yīng)用需要用到vCard規(guī)范。SDP協(xié)議 ...

　　引言 　　隨著社會的發(fā)展，汽車越來越普及，汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個領(lǐng)域也就不足為奇了。隨著汽車擁有量的增加 ...

　　引言 　　目前，燃料電池電動汽車(FCEV)成為我國汽車科技創(chuàng)新主攻方向。燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動機(jī)，DC/DC變換器，蓄電池，電機(jī)控制器(變頻器)及電機(jī)，整車控制器， ...

當(dāng)前，全球車載無線技術(shù)正經(jīng)歷著日新月異的變化，其中最受關(guān)注的就是車載GPS設(shè)備。 車載GPS曾經(jīng)一度屬于“奢侈品”。然而在過去幾年里，經(jīng)過CSR和SiRF(現(xiàn)已合并)等公司不斷的開拓進(jìn)取，GPS芯 ...