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自動(dòng)駕駛、或者說(shuō)ADAS的本質(zhì)是汽車(chē)與環(huán)境的對(duì)話，通過(guò)傳感器采集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)器記錄數(shù)據(jù)、處理器運(yùn)算數(shù)據(jù)以及反饋等過(guò)程實(shí)現(xiàn)。而這些過(guò)程都需在極短的時(shí)間內(nèi)完成，除了高速以外，關(guān)鍵中的關(guān)鍵—可靠性必須保證。 由于汽車(chē)電子領(lǐng)域的安全控制系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)行車(chē)安全性至關(guān)重要，因此安全控制系統(tǒng)領(lǐng)域的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS等高端配置有望成為乘用車(chē)標(biāo)配。以TPMS應(yīng)用為例。 一方面，輪胎內(nèi)置的電池在出廠后是難以更換的，因此FRAM低功耗的特點(diǎn)能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)；另一方面，為了確保足夠的安全性，胎壓數(shù)據(jù)必須頻繁地寫(xiě)入與記錄，按一秒鐘寫(xiě)入一次計(jì)算，使用10年則累計(jì)寫(xiě)入3.2億次。而FRAM的高讀寫(xiě)耐久性使之支持寫(xiě)入次數(shù)達(dá)10萬(wàn)億次，性能遠(yuǎn)高于價(jià)格親民的EEPROM，成為安全控制系統(tǒng)的非易失性存儲(chǔ)器首選。 富士通FRAM是一種融合了在斷電的情況下也能保留數(shù)據(jù)的非易失性、隨機(jī)存取兩個(gè)特長(zhǎng)的鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器（內(nèi)存）。FRAM的數(shù)據(jù)保持，不僅不需要備用電池，而且與EEPROM、FLASH等傳統(tǒng)的非易失性存儲(chǔ)器相比，具有優(yōu)越的高速寫(xiě)入、高讀寫(xiě)耐久性和低功耗性能。 非易失性存儲(chǔ)器FRAM，無(wú)需保持?jǐn)?shù)據(jù)的電池，所以保持?jǐn)?shù)據(jù)時(shí)不產(chǎn)生能耗。而且，寫(xiě)入時(shí)間較通用EEPROM及閃存要短，具有寫(xiě)入能耗低的優(yōu)點(diǎn)。富士通FRAM代理英尚微電子為用戶提供應(yīng)用解決方案等產(chǎn)品服務(wù)。 |
| 非易失性存儲(chǔ)器FRAM，無(wú)需保持?jǐn)?shù)據(jù)的電池，所以保持?jǐn)?shù)據(jù)時(shí)不產(chǎn)生能耗。而且，寫(xiě)入時(shí)間較通用EEPROM及閃存要短，具有寫(xiě)入能耗低的優(yōu)點(diǎn)。富士通FRAM代理英尚微電子為用戶提供應(yīng)用解決方案等產(chǎn)品服務(wù)。 |
| 富士通FRAM是一種融合了在斷電的情況下也能保留數(shù)據(jù)的非易失性、隨機(jī)存取兩個(gè)特長(zhǎng)的鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器（內(nèi)存）。 |
